利高国际娱乐网:尺寸“特长生” 起亚全新凯酷还有哪些值得期待?

2020-05-05 06:24:42 作者:廖炜凯
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  【太平洋汽车网 导购频道】时隔五年,起亚K5再次迎来了垂直车型的换代更新。自2011年面世以来,经过九年的成长与历练,第三代起亚K5已于2019年12月在海外发布,而国产版本也将在今年9月上市。目前,全新东风悦达起亚K5已正式开启预售,并赋予其新的中文名字:凯酷。代表着“潮酷、个性”的凯酷,名字虽不及K5让人印象深刻,但这是起亚对Z世代潮流的解读,也是重新唤醒市场对品牌关注的重要一环。

尺寸“特长生” 起亚全新凯酷还有哪些值得期待?

  随着B级车市场也掀起了“青春风暴”,主流品牌B级轿车相继告别中庸,拥抱运动化与未来感。后来者欲想有所作为,留给消费者的第一印象成为车型先拔头筹的法宝,以全新凯酷为代表的韩系车正对此做出反馈。B级轿车市场长期被日系与德系品牌车型占据,韩系车惯用的性价比战略,在产品力没有给消费者带来太大惊喜的情况下略显疲态。那么,全新凯酷的产品力如何?其所在的B级轿车市场又会面临哪些竞争对手?我们具体来分析一下:

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同级别的竞争对手表现强势

  全新凯酷基于起亚最新的i-GMP平台打造,运用了起亚z世代的全新设计语言,搭载业内最高水平的第四代CVVD发动机。此外,科技与安全配置的革新也提升了全新凯酷的产品竞争力。海外版早前已在韩国本土正式上市,起售价为2090万韩元,折合人民币为12.40万元。虽然国产版的售价不大可能有同样的“惊喜”,但对新车的国内定价还是多了几分憧憬。未来的国产版,将面临以凯美瑞、雅阁为首的日系阵营,还有诸如像别克君威、大众迈腾等强劲对手的正面竞争。

  尽管受到疫情影响,但在刚刚过去的2020年第一季度,凯美瑞以31803辆的销量傲视国内B级轿车的市场,这款基于TNGA平台打造的车型,由内而外做到了彻底的更新,加上良好的市场口碑与可靠性,取得这样的成绩也在情理之中。而雅阁以29106辆的成绩紧随其后,在2019年的C-NCAP安全碰撞测试中取得五星安全认证,最新公布的《中国汽车保值率研究报告》中,雅阁位列中型车TOP1,可靠性和实用性自然不在话下。

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(图:与同级别竞品的车身尺寸作对比)

 
全新凯酷有哪些杀手锏?
新平台的运用

  全新的第三代i-GMP平台集成了现代起亚集团最新的技术研发成果,隶属于GMP平台。i-GMP平台为燃油平台,而另一细分平台e-GMP则为新能源平台。类似于我们较为熟知的大众MQB平台、丰田的TNGA平台,平台化的战略布局俨然成为大型车企的发力点。

  该平台主要从四大方面展现其性能优势:高强度钢强化车身刚性,7个气囊加持提高安全性,底盘升级提供更可靠的操控,有效提升驾乘的舒适性及改善整车的NVH。针对驾驶的安全性,凯酷带来的先进技术让同级产品望眼欲穿。

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  利用i-GMP的平台优势,对车身、发动机舱等结构进行重置优化,车身主要位置使用高张力钢化材料和热冲压工艺,刚性提升10%以上。有效提升车辆性能与驾乘质感,带来更安全及更低的车身风阻系数。同时更合理的空间结构布局,可以使车内空间得到进一步的扩充。前防撞梁的高强度合金钢材可以有效保护发动机舱,后防撞梁采用菲律宾申博游戏轻量化的复合材料,在保障安全的基础上有效降低车身重量。

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起亚最新的动力系统

  新一代的动力总成,官方称之为Smart stream,其搭载的发动机配备第四代可变气门控制技术(CVVD)。这项可变气门控制技术也将应用于全新凯酷的身上,当CVVD与CVVT结合,进气门打开时机和关闭时机可完全独立控制。正是由于这种特性,使得发动机能够在三大循环自由切换,灵活地在4:1~10.5:1的压缩比之间进行调节,以达到性能最优化。

  当车辆处于平稳行驶时,发动机可切换至膨胀比大于压缩比的阿特金森循环或米勒循环,充分发挥发动机的高效能;当需要强动力时,又可切换至膨胀比与压缩比相同的奥托循环,这时会强劲的动力输出与扭矩传送呼之即来。简单来说,即是通过对拥有CVVD技术发动机气门升程的调节,来达到最佳动力性能和最优燃油经济性。

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  全新凯酷提供1.5T经济型发动机与2.0T性能型发动机两种动力,分别是1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱、2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱。两款发动机均为现代起亚集团最新的第四代发动机,采用CVVD可变气门控制技术。

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  1.5T发动机最大功率为170马力,最大扭矩为253牛·米,百公里综合油耗为5.7L;2.0T发动机最大功率为240马力,最大扭矩为353牛·米,百公里综合油耗为6.8L。相比目前海外版的两组动力,国产版提供的动力性能在账面上均有一定幅度的提升。

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(图:与同级别搭载1.5T排量的竞品作对比)

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(图:与同级别搭载2.0T排量的竞品作对比)

  东风悦达起亚寄望于用两组不同的动力来满足不同消费人群。相较于海外版的1.6T发动机,国产版对应的高性能组直接升级为2.0T发动机。面对激烈的市场竞争,打造差异化的产品更能从中突围。通过与竞品动力总成的数据对比,我们也可以大致感受到全新凯酷的实力水平,实际驾乘体验如何还需等待新车的正式上市。

领先对手的安全科技配置

  多项安全科技配置的加持也让全新凯酷备受期待。新车将搭载了L2级的智能驾驶辅助系统,如基于导航的自适应巡航控制、车道跟随辅助、高速公路行驶辅助等,能为驾驶者提供便利,尤其对新手司机十分友好。其中,以导航为基础的智能巡航控制(NSCC),车道跟随辅助(LFA),高速公路行驶辅助(HDA),交叉路防撞(FCA-JT)等功能更是同级产品所不具备的或需额外加装的,全新凯酷的产品力不言而喻。据了解,后续部分配置还会根据不同区域的市场特点进行针对性的调整。

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