大众探岳GTE即将上市 售价或远低于途观L PHEV

技术 发布于:2020-04-20 17:29:00

随着新能源化大浪潮的推进,无论是自主品牌还是日系、韩系,都纷纷开始在新能源车上发力,而中国消费者最爱的德系品牌自然不甘落后。近日,一汽·大众探岳GTE宣布下线并召开媒体沟通会,拿到一手资料的皆电,带大家看看这是怎样一款新车。

首先,探岳GTE的后缀意为『Gran Turismo Electric』,暗合燃油高性能GTI产品线、柴油节能GTD产品线,未来将是一汽·大众插电混动车型的家族后缀。

探岳GTE图包

探岳GTE沿用了燃油版车型的外观设计,但是在细节上做出了新能源化调整,包括前脸采用中网右侧的GTE标识,下方新设计的哑铃式大格栅,延伸至两侧的新『C』字型日行灯。

探岳GTE图包

后视镜下方加入了照地灯,前翼子板嵌有GTE铭牌,GTE专属18英寸的低风阻轮毂上方包有高亮黑裙边,与后方的黑包围结构互为点缀。

探岳GTE图包

尾部下方『几』字型黑色区域,增加了尾部层次与体量,双排气尾略向上抬升,十分运动。

探岳GTE图包

车身尺寸上,新车长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距达2730mm。虽然定位于中型SUV,但是在尺寸上更加接近紧凑级SUV。

探岳GTE图包

切换到内饰,三辐真皮方向盘后方是Active Info Display全液晶数字仪表,尺寸达到10.3英寸,可将地图导航及其他行驶信息集成显示。

探岳GTE图包

探岳GTE图包

8英寸中控台的下方,设置有GTE E-mode按键,用于调整探岳GTE的动力模式。

探岳GTE图包

探岳GTE图包

此外,新车在细节处还加入了蓝色缝线与蓝色氛围灯,彰显其新能源车的身份。

探岳GTE图包

配置方面,探岳GTE全系标配7个电子式安全气囊,此外,还有自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕。

智能驾驶方面,探岳GTE搭载了ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统,Park Assist 3.0自动泊车系统(平行+垂直),RTA后方交通预警系统,AFS大灯随动转向系统。

如果说外观和内饰只能算是日益精进,那内在动力可是大有不同。

探岳GTE搭载一套1.4T EA211发动机+85kW永磁电动机组成的P2架构插电混动系统,配合配合DQ400E六速湿式双离合变速箱,可带来155kW的系统功率、400N·m的系统扭矩。GTE模式下,百公里加速成绩可达到8.4秒。纯电模式下最高车速130km/h;混动模式下最高车速200km/h。

探岳GTE图包

此外,新车搭载一组容量为13kWh电池,考虑到安全冗余,实际可用容量为10.4kWh,纯电续航54公里。电池包搭载水冷温控,支持3.6kW的充电功率,理论充电时间4小时。

可以看到,电驱系统布置在前舱,电池包放置在尾舱位置,实现前后配重的良好平衡。这里插一句,探岳GTE采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统。

探岳GTE图包

得益于插电混动系统的灵活性,大众也为探岳GTE设计了5种驾驶模式,其中,EV(纯电)模式、GTE(运动)模式这些都比较好理解,这里稍微解释一下混动行驶模式(Hybrid Auto)、电量保持模式(Hybrid Hold)、电量充电模式(Hybrid Charge)这三者的区别。

混动行驶模式(Hybrid Auto):途探亲、远距离郊游时,想获得更高的续航,那就选择混动模式。此模式下,系统会自动分配电动机和发动机的工作,主要表现为低速时,多用电机行驶;在高速时,多用发动机行驶。

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电量保持模式(Hybrid Hold):当消费者无法频繁充电时,可以根据路况选择在较好路段多调用发动机,在拥堵路段选择纯电驾驶,以获得最佳的综合经济性。电池余量将动态维持在一个范围,当电量即将低于这个范围,发动机接管工作,并带动电机进行充电;电量即将高于这个范围时,车辆将转由电机作主要动力。

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电量充电模式(Hybrid Charge):当消费者发现高压电池快没电了且没找到充电桩,或者当前路况较好(如高速路段)想为后续的拥堵路段储备更多的电能,可以选择充电模式。此模式下车辆主要由发动机驱动,车辆在行驶过程中的带动电机给电池充电。

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总之一句话,所有动力结构设计和动力模式设计,都是为了让探岳GTE开起来更加舒适顺滑,同时,还大幅提升混动车的燃油经济性。

除了驾驶模式之外,探岳GTE还提供了4级能量回收,分别协调制动能量回收、滑行能量回收,具体为D档、GTE模式、充电模式、B档。其中在B档位下,驾驶员松开油门,会感受到较大的阻力,此时滑行制动回收的扭矩较大。

一旦涉及到电池,肯定就离不开安全问题。

据一汽·大众透露,探岳GTE车身采用了28%热成型钢板,高强度及以上钢板占比81%,其中还针对电池包加入了『模组针刺试验』,当用钨针穿透模组时,达到不短路、不过热、不膨胀,不起火和不爆燃。此外,电池包还需要经受机械冲击、振动、火烧、浸水,高压清洗等等恶劣环境的试验且不自燃。

探岳GTE图包

据悉,探岳GTE和奥迪旗下的SUV将在天津工厂实现了共线生产,新车将在4月25日上市,目前尚未透露售价信息。

总结

插电式混合动力车型既能有效解决纯电汽车的里程焦虑,又不过渡依赖充电和充电桩,将传统的燃油机动力系统与新兴的纯电动力系统相结合,成为消费者当下最合适、最放心的选择。

随着补贴退坡,2019年中国新能源车型销量呈下滑趋势。但合资插混市场却逆势攀升,处于自然需求迅速释放的状态。对于大部分消费者而言,想要购买一款合资插混SUV,其实可选择的选项非常少,但是这一细分市场正在不断扩大——插混SUV在所有插混车型中的占比逐年增长,2017年占比5%,2018年占比24%,2019年占比增长到29%,未来这一蓝海市场的增长空间非常大。

探岳GTE图包

探岳燃油版2019全年销售16.8万辆,相较于同级插混SUV,探岳GTE已经具备的非常大的影响力。目前最大的悬念就是新车的售价了,据一汽·大众内部人事透露,新车的售价将比途观L PHEV低不少,大家期待吗?

(图/文/摄:皆电 唐科)

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简介:不喜欢汽车的摄影师不是好铲屎官,喵!

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