千万豪宅秒光/特斯拉3月销量破万:报复性消费已经开始了?

行业 发布于:2020-04-23 00:15:02

2020年正在以近乎每周见证一次历史的频次继续魔幻下去,实体经济停摆数月,你家楼下的小卖部倒下了几家呢?

电哥低头看了眼日渐干瘪的钱包,本以为大伙儿都要勒裤腰带过紧日子,然而事情却没有这么简单 ...... 正当你揣度房东这个月会不会“大发慈悲”的时候,家住深圳的小伙伴内心已经乐开了花,其房价涨幅之迅猛,彻底击碎了溃败深漂青年们咬牙上车的最后信心。

房价暴涨/购车升温:报复性消费开始了?

报复性消费已经开始了?

时间回到上个月月初,深圳南山区招商蛇口太子湾·湾玺3月7日开盘推出104套公寓,每平米均价11万元,总价2000万起,本以为是疫情后一个冷清的周六,结果当天104套在售户型全部售空,

紧随其后的故事似乎要更惊悚一些,3月13日14套4200万起步价的豪宅仅8秒就宣告售罄;4月5日加推的54套总价约3000万到5500万的公寓,又在数小时就宣告抢光,百万喝茶费,也挡不住人民群众购房的火热心情。

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深圳领涨只是开始,随后京沪苏等城市也应声上涨,你方唱罢我登场。一会儿是苏州某楼盘一分钟吸金12亿,随后又是北京某楼盘20分钟售出814套房打破记录,就连武汉人民也坐不住了,4月8日刚刚重启后日成交量就破百套,或许不少人没急着复工,先急着去抢房子了。

如果说我国楼市只是因为兼备投资、避险双重属性存在特殊因素,豪宅市场并不具有代表性的话,还是说说你我身边的故事,似乎也能证明不少人都怀揣着一颗出去花钱的心。

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看看家门口的奶茶店,商场里火锅店,哪一家不是排起了长龙。根据饿了么4月10日发布的数据:当前有超过8万家火锅店订单数量超过了疫情前,6万余家奶茶店销量恢复到疫情前,甚至还有所增长。

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看这架势,汽车行业也不得不为之一振,据中国乘联会公布的数据,特斯拉3月中国销量为10160辆,其中Model 3为绝对主力销售车型;就算是疫情影响下的2月份,单月3900台的销量已经仅次于神车轩逸和宝来。

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疫情过后,我们会迎来报复性消费浪潮吗?

还没报复谁,就先被“报复性消费”主义给裹挟报复了

然而事实,却很可能是这样的:

房价暴涨/购车升温:报复性消费开始了?

“报复性消费,你给钱吗”?从微博评论区就能一窥端倪。

4月21日,根据蚂蚁金服发布的《中国家庭财富指数调研报告》,报告显示疫情下的家庭超过半数(50.2%)会增加储蓄并减少消费,有40.4%的家庭维持当前状况基本不变,仅9.4%的家庭减少储蓄增加消费。仅在年收入50万元以上的分组当中,有减少储蓄增加消费的意愿。

很有可能我们还没报复性消费,就先被消费主义给报复了。当你被憋坏了的身子冲进海底捞,买单后发现巨额的涨幅,刚刚吃进肚子里涮羊肉瞬间就不香了。此前堪称业界良心的半份机制,如今也可能成为买单不可承受之重,就算是前几日海底捞宣布道歉调回原价,缩水的分量也加粗提醒了你,时代变了。

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不妨看看身边,带饭上班的同事是不是越来越多了?

一方面是因为疫情期间,注意安全减少接触是基本礼仪,其次还有一个重要原因,现在是真的吃不起了。当工资的降幅叠加餐饮的涨幅,就算是坚持不自立更生带饭,选择15元经济套餐的人数也明显增多,就连习惯堂食汉堡王的原价大佬们也点开了支付宝口碑研究起了省钱策略。

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直面血淋淋的现实,如果说当代青年饭可以不吃,奶茶总得是要喝的,毕竟下午茶是溃败北/上/广青年们最后的精神支柱。点开小程序/美团外卖,发现喜茶主力产品线均有数元的涨幅,就连奈雪的茶新鲜类也纷纷突破30元大关,这下午茶你还喝吗?

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这一切与《中国家庭财富指数调研报告》的数据讲述的都是同一个故事,超过一半的人正在储蓄并减少消费,以应对未来越来越多的未知风险。以电哥为代表的的工薪阶层其实就是对价格最为敏感的大众群体,虽然餐饮行业论盘比价无非也就是个位数的增长,一旦把眼光拉长到一个月、一年当中,就足以教会年轻人感受到生活的重担。

有没有发现最近李佳琦直播间的口红都好抢了许多呢?

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除了餐饮,作为家庭必须的大宗消费品,汽车行业也没好到哪儿去,各种舆论推波助澜下似乎也逐渐有些变味儿。

3月31日,国务院常务会议就明确推举三大举措来刺激汽车消费:“一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车,从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税”。

总结一下,国家将支持并且鼓励限行城市有序放开限制...本来看上去是非常美好的事情。

能省出好几万!2020年是购买新能源车的最佳时机吗

当你以为这是一个捡漏占便宜的好时机,仔细研究一下后发现汽车行业也没法免俗...

4月3日,《广州市促进汽车生产消费若干措施》提出,今年12月31日前,每月配置不少于1万个中小客车竞价指标,放宽非本市籍居民参与中小客车指标竞价的条件,并视情况研究推出新增指标。

仔细研究一番,发现这其中却内有乾坤,这鼓励政策也并非是普天同庆、一视同仁,广州市鼓励的是名为“技术先进、安全可靠” 的特定车型。

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惊不惊喜?意不意外? 

那么什么才是“技术先进、安全可靠” 的车型呢,也是有具体要求的。所谓的高级车型对补贴目标的续航、电耗、尺寸进行了详尽的标注,也就差指名道姓了,看到这儿你应该明白其实这无非是定向精准扶持,想要随心所欲的掏钱,抱歉这是不行的,又何来报复性消费呢。

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再来看看隔壁深圳的操作,4月9日,深圳市交通运输局发布关于新增特定小汽车指标的通告,决定使用2020年新增小汽车指标额度,面向个人配置1万个混合动力小汽车指标,用于新购车辆上牌。

然而机智的电哥马上向后滑动,就像墨菲定律,越担心的事情,就越有可能发生。

事实证明,深圳也没有让我们失望,通告规定,从政策公布之时至4月25日24:00,凡申请列入工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录,且纯电续航里程超过80公里的插电式混合动力小汽车,如申请人数超过一万,采取摇号方式配置,如审核合格的申请人数不超过1万个,则直接配置。

纯电续航里程超过80公里的插电式混合动力小汽车,想要报复性消费?抱歉了首先你得同意这精准定向的目标才行。

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以此来看,这些地方政府的保护性方案,能起到的促销作用其实十分有限。

汽车行业不存在报复性消费,顶多才刚开始恢复

虽然开篇提到了特斯拉3月份的逆天表现,但是放眼整个行业,就显得有些凄凄惨惨戚戚了。

根据乘联会公布的3月乘用车销量数据显示,狭义乘用车3月零售量达到了104.5万辆,同比下降40.4%,环比增长317.5%,虽然复苏劲头明显,但是距离恢复正常仍然相距40%的市场份额,民以食为天,我们不能不吃饭,钱包紧张时购车计划却是能够搁置一下的。

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那么3月份环比317.5%的增幅,与其说是报复性消费,倒不如说是阶段性恢复更为准确,疫情造成的负面影响足够有杀伤力,但是也改变不了中国车市已经进入长达2年下降通道的事实,即便没有此次疫情,2020年的销量也是大概率同比若干幅度的下降,只是没有这么惨烈而已。

房价暴涨/购车升温:报复性消费开始了?

一杯奶茶一顿烧烤甚至一顿火锅,消费成本远远低于汽车,即便海底捞、喜茶涨价,我仍然可以选择少喝、或者选择更良心的不涨价品牌,但是作为大宗消费品的汽车,自然要慎重一番了。

因为疫情期间公关交通不便而产生的短时间内刺激性消费,电哥分析这部分占比极小的需求其实已经在过去2个月当中逐渐消化完毕,随着国内疫情控制趋稳与各行各业的而全面复工,仅凭借这个由头就想让汽车行业长期爆发刺激性消费浪潮,显然是天方夜谭。

房价暴涨/购车升温:报复性消费开始了?

我们这一代人,已经习惯了经济长期向好,我们总是认为经济永远都是高速发展的、房价永远都是几年翻倍的、车子过几年是必须要换的,然而这些放在更长远的维度来说,无非是小到不能再小的周期性变化而已,时代的一粒沙落在一个人身上就是一座山,而疫情只是加快了一个周期向另一个周期转变而已。别再幻想汽车行业将爆发报复性消费潮,此时此刻,我只想报复性攒钱。

你会报复性消费吗?

(图/文/摄:皆电 宗泽)

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简介:凛冬...啊不,燃油车禁售降至。

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